Velké věci na obzoru? Bosch teasuje novinku na 18. června! Dočkáme se revoluce u lehkých e-biků?
Včera mě při projíždění sociálních sítí zaujal tajemný teaser od německého giganta Bosch. Ukázali fotku s datem 18. 06. 2026 a popiskem „Almost invisible. Stay tuned “ (Téměř neviditelný. Zůstaňte na příjmu). Na rozmazaném pozadí za kapkami deště je vidět silueta kola, a mně samozřejmě hned začalo vrtat v hlavě, co za novinku se v jejich laboratořích peče.
Oficiálně sice nevíme nic, ale když se na to podívám logicky, podle názvu a indicií bych osobně čekal novou generaci lehkého motoru řady SX , to by mi dávalo největší smysl. Přeci jenom první řada SX je tu s námi už přes dva roky (představená byla v roce 2023) a v cyklistickém světě je to dlouhá doba. Segment lehkých e-biků (light e-MTB) se posouvá raketovým tempem a už by to opravdu chtělo nějakou pořádnou revoluci, než s tím zase přijde nějaký dravý čínský výrobce a všem vypálí rybník.
Moje osobní spekulace: Spojil jsem si 1+1 a dává mi to smysl
Když jsem včera přemýšlel, co by za touhle novinkou mohlo stát, spojil jsem si dvě nedávné události, které spolu na první pohled nemusí souviset, ale dohromady dávají dokonalý smysl.
Nedávno Porsche šokovalo cyklistický svět oznámením, že kompletně zavírá svou e-bikovou divizi Porsche eBike Performance, pod kterou spadala i legendární značka Fazua. Fazua byla přitom průkopníkem v lehkých středových motorech. No a co má Fazua (Porsche) a Bosch společného? Oba jsou to Němci, sídlí kousek od sebe, takže z byznysového pohledu by byl jakýkoliv odkup nebo dohoda relativně snadná záležitost.
Můj odhad je takový, že Porsche nechtělo celou tuhle divizi jen tak odepsat jako obří ztrátu a hodit ji do koše. Mnohem logičtější by bylo prodat ji výhodně Boschovi – včetně lidí, vývojových linek, a hlavně obrovského balíku know-how a patentů. Jak se říká, vlk se nažral a koza zůstala celá.
Vezměte si, že motor FAZUA RIDE 60 je na trhu už taky přes dva roky. A lidi v jeho vývoji za tu dobu určitě neseděli na zadku a na něčem novém pracovali. Ten, kdo někdy dělal ve větším korporátu, moc dobře ví, jak tyhle věci fungují. Zavírání divizí, prodeje a transfery technologií se v managementu řeší dlouhé měsíce dopředu za pevně zavřenými dveřmi, než se s tím vůbec jde poprvé na veřejnost. V momentě, kdy Porsche oficiálně oznámilo konec, už mohl mít Bosch všechno dávno podepsané a technologie v tichosti převzaté.
Když k tomu připočtu ten včerejší popisek „Almost invisible“ (Téměř neviditelný), sedí to dokonale. Fazua si vždycky zakládala na maximální integraci a na tom, že motor na kole nebyl skoro vidět. Ukáže nám Bosch 18. června nový motor SX, který v sobě bude mít implantované geny z vývoje Fazuy? Podle mě to do sebe zapadá až moc dobře.
Už za necelé dva týdny budeme chytřejší. Co si o mé teorii myslíte vy? Dává vám to taky smysl, nebo tipujete úplně jiný směr?
Vašek
