Kdo všechno už jede na Avinoxu: Canyon, Amflow, Outer a další

Přehled kol s motorem DJI Avinox M2 a M2S pro sezónu 2026/2027: Canyon Spectral:ON CF, Amflow PX a PR, Outer Alterra, Mondraker Zendit a Commencal Meta Power SX. Motor, baterie, zdvih, ceny, dostupnost v Česku, srovnávací tabulka a kontrolní seznam před nákupem.

Ještě před rokem byl DJI Avinox skoro synonymem pro Amflow. Dnes na něm jezdí Canyon, Mondraker, Commencal, jihoafrický Outer a desítky dalších značek a Avinox mluví o šedesáti partnerech. Sepsal jsem, která kola s motorem Avinox M2 a M2S pro sezónu 2026/2027 se dají reálně koupit, co mají za motor a baterii, kolik stojí a jestli je seženete u nás. Na konci najdete srovnávací tabulku a můj kontrolní seznam před nákupem.

Rovnou říkám: všechna kola níže jsem neosedlal. Jezdím na Crussisu e-Full 12.11 s M2S, a co nepíšu z vlastní zkušenosti, beru z oficiálních stránek výrobců a z testů zahraničních magazínů. Odkazy na zdroje jsou u každého kola. Ceny platí k 13. 11. 2026.

Avinox v kostce: M1, M2, M2S a které baterie

Než začnete porovnávat kola, vyplatí se vědět, že „Avinox“ v parametrech může znamenat tři různé motory a pět různých baterií. A ta kombinace rozhoduje o tom, kolik výkonu skutečně dostanete.

Ten poslední řádek je důležitý pro bazar: M2 a M2S mají jiný konektor než M1, takže z rámu stavěného pro M1 si nový motor jen tak nevyměníte.

Baterie. Druhá generace přinesla pevné FS600 a FS800, kompaktní FP700 s články 4680 (220 Wh/kg) a poprvé i vyjímatelné RS600 a RS800. RS600 jde navíc připnout na spodní rámovou trubku jako přídavnou baterii. A teď ten háček: plných 1 500 W ve všech režimech dá M2S jen s FP700. S RS800 je to 1 500 W jen v Boostu, s FS600 a FS800 je strop 1 300 W. Proto třeba Mondraker u Zenditu s pevnou 800Wh baterií poctivě uvádí 1 300 W, zatímco Canyon s FP700 píše 1 500 W.

Rozdíl M1 proti M2S jsem podrobně rozebíral v článku o výprodeji kol s M1. Tady jen připomenu, že M2 se 125 Nm na lesní cesty a trail bohatě stačí a jeho výkon nezávisí na tom, jakou baterii výrobce použil.

Canyon Spectral:ON CF: lehký full-power za rozumné peníze

Největší novinka posledních dnů. Canyon předělal Spectral:ON od základu kolem Avinoxu a nahradil jím dosavadní verze se Shimanem EP801 i lehký Spectral:ONfly. Všechny nové modely CF mají M2S a baterii FP700 (700 Wh), karbonový rám o hmotnosti 2,9 kg, zdvih 160/155 mm a kola mullet (vpředu 29″, vzadu 27,5″) s možností přestavět záď na 29″.

• Spectral:ON CF LTD je limitka 150 kusů s RockShox Lyrik a Super Deluxe Ultimate, SRAM XX AXS, brzdami Maven Ultimate a karbonovými koly DT Swiss HXC 1500. Váží 20,8 kg a stojí 7 999 €. Objednávky začnou v prosinci, dodávky v lednu 2027. (Canyon, eMTB-News.de)
• Spectral:ON CF 9 stojí 6 999 € a v testu E-MOUNTAINBIKE vážil 21,7 kg ve velikosti M. Magazín chválí ovladatelnost i pro méně zkušené, výtky měl k pláštím EXO a k nástupu brzd Maven. (E-MOUNTAINBIKE)
• Další verze CF 8 a CF 7 mají přijít do ledna. Podle pedelec-kompass.de se CF 8, CF 9 a LTD začnou objednávat 4. prosince a CF 7 19. ledna.

V Česku: Canyon prodává napřímo přes canyon.com, model je i na české verzi webu. Počítejte s tím, že servis a reklamace řešíte s Canyonem, ne s krámem za rohem.

Amflow PX a PR: „domácí“ značka DJI

Amflow je značka, se kterou DJI Avinox uvedlo na trh. Druhá generace se dělí podle baterie: PX má pevnou kompaktní 700Wh baterii a jde po hmotnosti, PR sází na vyjímatelnou RS800. Oba mají karbonový rám, 160 mm vpředu, 150 mm vzadu, mullet a nastavitelnou geometrii.

• Amflow PX Carbon Pro má M2S, 700 Wh, Fox 36 a Float X Factory, SRAM X0 Transmission a karbonová kola za 9 999 €. Výrobce uvádí 20,6 kg, Brújula ho zvážila na 21,22 kg. Levnější PX Carbon s Fox Performance a SRAM S1000 stojí 6 999 €. U velikostí XL a XXL jde přidat externí RS600. (Brújula, greatebike.eu)
• Amflow PR Carbon Pro má M2S a vyjímatelnou RS800, u velikostí L až XXL se k ní dá přidat RS600, celkem tedy 1 400 Wh. Stojí 5 899 € a v testu eMTB-News vážil 24,1 kg (L, bez pedálů). Základní PR Carbon s motorem M2 a stejnou baterií stojí 4 499 €. (eMTB-News.de, eBike24)

V Česku: PR Carbon Pro má ekolo.cz na předobjednávku za 149 890 Kč. PX Carbon Pro jsem našel skladem na Slovensku na alpis.sk za 10 099 € (L a XL). Pokud vám stačí první generace, podívejte se na můj článek o výprodeji Amflow PL s M1.

Outer Alterra: Avinox z Kapského Města

Malá jihoafrická značka Outer Cycles (sesterská firma Lyne Components) postavila Alterru, karbonový trail s 150 mm vzadu, 160mm vidlicí, mulletem a integrovanou baterií Avinox 800 Wh. Je dobrým příkladem toho, že Avinox dnes dostanou i malí výrobci.

• Alterra CF1: M2S, Fox 36 a Float X Factory, SRAM X0 Transmission, Shimano XTR, karbonová kola Lyne, kolem 21 kg, odhadovaná cena 185 000 ZAR.
• Alterra CF2: M2S, Fox Performance, SRAM S1000, Shimano XT, kolem 21,5 kg, 145 000 ZAR včetně DPH. Prodejci ho mají na předobjednávku.
• Alterra CF3: motor M2, RockShox Lyrik, Shimano XT/Deore, odhadovaná cena 105 000 ZAR.

Zdroje: outercycles.com, Bicycling SA. V Česku ani v EU jsem oficiální prodej nenašel. Alterra je tu spíš pro zajímavost a jako ukázka, kam se Avinox dostal.

Mondraker Zendit: enduro s nejdelším zdvihem v přehledu

Zendit byl jedno z prvních kol s M2S vůbec. Má 170 mm vpředu, 165 mm vzadu, systém Zero Suspension, mullet (karbonové verze jdou i na 29″) a pevnou baterii 800 Wh, takže M2S tu má strop 1 300 W. Verze XR, RR S a RR mají celokarbonový rám, levnější R a S (od října 2026) mají karbonový přední trojúhelník a hliníkovou zadní stavbu. V Německu stojí od 6 499 € (S) do 12 499 € (XR) a váží zhruba 22,8–24 kg. (Mondraker, eMTB Magazine)

V Česku: Zendit RR má ekolo.cz skladem za 212 499 Kč (k 13. 11. po jednom kusu ve velikosti L a M/L). Mondrakery s Avinoxem vede i Akumo.cz.

Commencal Meta Power SX Avinox: hliníkové enduro

Commencal zůstal věrný hliníku (6066). Meta Power SX Avinox má M2S, 170/160 mm, mullet a integrovanou baterii 800 Wh, jen velikost S má 600 Wh. K dispozici je pět verzí od Ride za 6 892 € po Podium za 10 859 €, s hmotností kolem 24–25 kg podle výrobce. Commencal prodává napřímo přes svůj evropský e-shop. (Velomotion, Commencal)

Srovnávací tabulka

A další: kdo ještě jede na Avinoxu

Seznam se rozrůstá skoro každý týden. BikeRadar už na jaře napočítal tyhle modely s M2 nebo M2S:

• Atherton S.170E: 170 mm, baterie 700 Wh, od 6 999 £.
• Whyte Karve EVO: 180/180 mm, 800 Wh, od 6 399 €.
• Raymon Tarok: 160/150 mm, 700 Wh, 5 999–9 999 €.
• Pivot Shuttle AMPD: 160/150 mm, 800 Wh, 9 499–14 499 $.
• YT Decoy X: hliník, 170/160 mm, 800 Wh.
• Forbidden Druid-E a Dreadnought E: M2 i M2S, high-pivot.
• BH iLynx+ DL Enduro, Megamo Reason, Orange Phase, Thömus Oberrider, Lee Cougan Flö.
• Velduro Phantom, jeden z prvních gravelů s M2.

A samozřejmě Crussis, u nás nejdostupnější cesta k M2S. Ten jsem rozebral v samostatném průvodci, a co je skladem ve velikosti L, najdete v mém výběru deseti kol.

Pro koho je které kolo

• Chcete nejlehčí full-power a nevadí vám nákup online: Canyon Spectral:ON CF. Za 6 999 € dostanete M2S s plnými 1 500 W, FP700 a necelých 22 kg, což je dnes těžko překonatelný poměr ceny a výkonu.
• Nabíjíte doma, kolo stojí ve sklepě nebo v kolárně: Amflow PR. Vyjímatelná RS800 a možnost přídavné RS600 až na 1 400 Wh. Verze s M2 za 4 499 € je nejlevnější karbonový Avinox v přehledu.
• Chcete vyladěný prémiový trail s DJI „v krvi“: Amflow PX. Je drahé, ale lehké a čisté.
• Jezdíte enduro, bikeparky a hodně z kopce: Mondraker Zendit (165 mm, a hlavně je skladem v ČR) nebo Commencal Meta Power SX (hliníkový rám).
• Chcete kolo hned a servis u nás: vybírejte z toho, co mají skladem čeští prodejci. Mondraker na ekolo.cz, Crussis a další na Akumo.cz.
• Outer Alterra: jedině pokud se chystáte do Jihoafrické republiky.

Vyplatí se čekat na převodovku Avinox MG?

Na veletrhu Eurobike 2026 ukázal Avinox koncept MG Concept: motor s integrovanou plynule měnitelnou převodovkou s rozsahem 520 % (stejně jako SRAM Eagle Transmission), řazením pod 0,1 s i pod zátěží nebo ve stoje a pohonem řetězem nebo řemenem. Kolo by tak bylo bez přehazovačky a kazety. Výkon má být podobný jako u M2S a hmotnost zhruba 4 kg. Prototypy rámů ukázali Canyon, Commencal, Forbidden, Megamo a Mondraker. (Avinox, BIKE)

Podle BIKE má sériová výroba začít v roce 2027 a první kola mají být v prodeji do konce roku 2027. Je to ale pořád koncept. Můj názor: pokud kolo potřebujete na příští sezónu, nečekejte. První generace nových technologií bývá drahá a dětské nemoci se vychytávají za pochodu. MG budu sledovat a dám vědět, až bude něco k osahání.

Kontrolní seznam před nákupem kola s Avinoxem

1. Motor kontrolujte v parametrech, ne v názvu. Stejný model se prodává s M1, M2 i M2S (Amflow PR, Outer CF3, Forbidden T3/T4…).
2. Baterie určuje výkon. Chcete-li z M2S celých 1 500 W, potřebujete FP700, nebo aspoň RS800 pro Boost. S FS800 máte 1 300 W, což většině z nás bohatě stačí.
3. Pevná, nebo vyjímatelná? Bez zásuvky u kola berte RS600/RS800. Pevná baterie je lehčí a tužší, ale nabíjíte ji tam, kde kolo stojí.
4. Nabíječka. Rychlá 12A (508 W) nabije FP700 z 0 na 80 % zhruba za hodinu a čtvrt. Někteří výrobci dávají do krabice jen pomalou 4A, například Mondraker u Zenditu RR.
5. Servis. U přímého prodeje (Canyon, Commencal) řešíte záruku přes výrobce, u českého prodejce osobně. Avinox na rozdíl od Bosche teprve buduje servisní síť, proto vybírejte prodejce, který s ním má zkušenosti.
6. Řetěz a řazení. Při testech M2S na 5 000 km praskly čtyři řetězy, vždy při řazení přes víc převodů pod plným výkonem. V aplikaci Avinox Ride zapněte snížení výkonu při řazení a řaďte s citem.
7. Hmotnost a velikost. Rozdíl 20,8 kg proti 25 kg cítíte v každé zatáčce i při nakládání do auta. Velikost ověřte v tabulce geometrie, u skladových kusů bývá výběr omezený.
8. Žádné odemykání rychlosti. Čipy na zrušení limitu 25 km/h se prodávají i jako příslušenství, ale s nimi už kolo legálně není kolo a přicházíte o záruku. Nedělejte to.
9. Zkuste si ho. Půjčte si na den dvě kola s různým motorem nebo baterií a vyjeďte s nimi stejný kopec. Rozdíl M2 a M2S poznáte hlavně na prudkých technických výjezdech.

Verdikt

Avinox přestal být exotika. Kdo dnes chce full-power e-MTB, vybírá z lehkého Canyonu s FP700, praktického Amflow PR s vyjímatelnou baterií, enduro strojů od Mondrakeru a Commencalu nebo z dostupných Crussisů. Já bych se rozhodoval nejdřív podle toho, kde budu kolo nabíjet a kdo mi ho bude servisovat, a až potom podle newtonmetrů. Ty jsou totiž u M2S všude stejné.

Jezdíte na některém z těch kol? Napište mi do komentářů, ať to doplním o skutečné zkušenosti.

Vašek