Bosch Performance Upgrade 2.0 — 120 Nm, rychlonabíječka a chytré funkce. Co to reálně znamená?

Pro líné čtenáře: Bosch vydal zdarma aktualizaci pro motory páté generace CX a CX-R. Přináší až 120 Nm točivého momentu, 600% podporu, nastavitelný Extended Boost, Drivetrain Tensioner, integraci s Garminem a GaN rychlonabíječku (ta ale přijde až koncem roku).

Bosch vydal v květnu 2026 výraznou softwarovou aktualizaci pro motory Smart System páté generace. Jmenuje se Performance Upgrade 2.0, je zdarma a dostupná bezdrátově přes aplikaci eBike Flow. Žádná návštěva servisu, stačí telefon.

Co přesně aktualizace přináší

Točivý moment až 120 Nm — výchozí nastavení zůstává na 85 Nm, ale v aplikaci si ho můžete posunout až na 120 Nm. Důležitý detail: nejde o trvalý výkon. Systém analyzuje situaci a uvolní špičkový moment cíleně — třeba při strmém technickém výjezdu kdy hrozí zastavení motoru. Po překonání překážky se výkon vrátí zpět na efektivní úroveň.

600% podpora — šestinásobení vašeho vlastního výkonu do šlapání, ale pouze do 15 km/h. Nad tuto rychlost systém sníží podporu zpět na 400%. Přechod je podle testerů poměrně ostrý.

Nastavitelný Extended Boost — délka doběhu motoru po přestání šlapat půjde od poloviny roku nastavit pro každý jízdní režim zvlášť. Oceníte při překážkách kde nemáte prostor pro celý šlapací cyklus.

Drivetrain Tensioner — motor udržuje napětí v řetězu a eliminuje volnou vůli před záběrem. Výsledkem je okamžitější přenos výkonu a nižší opotřebení převodovky. Dostupné v režimech eMTB+ a Race od poloviny roku 2026.

Trick Check — automatické rozpoznávání skoků, wheelies a manuálů. Hravá funkce pro ty kdo se chtějí zlepšovat.

Integrace s Garminem — přes Live Data Interface půjde zobrazit výkon, kadenci, rychlost a stav baterie na cyklopočítačích Garmin Edge řady 40 a výše.

12A GaN nabíječka — výkon 500W, váha pod 1 kg, PowerTube 800 na 50% za hodinu. Dostupná koncem roku 2026, cena zatím neoznámena.

Je to velký krok?

Záleží na pohledu. Pro majitele kol s motorem CX nebo CX-R páté generace je to jednoznačně pozitivní zpráva — zdarma, bezdrátově, s reálnými vylepšeními. Drivetrain Tensioner a nastavitelný Extended Boost jsou věci které v praxi na trailu oceníte.

120 Nm zní impozantně, ale jak ukázaly testy, v praxi je to spíše záchranná síť v klíčových momentech než permanentní výkonový upgrade.

Rychlonabíječka je dobrá zpráva — GaN technologie v kompaktním provedení pod kilogram je přesně to co jezdci čekali. Škoda jen že přijde až koncem roku a za zatím neznámou cenu.

Můj pohled

Bosch dělá motory desetiletí a má za sebou obrovskou spolehlivostní historii — to není fakt který se dá ignorovat. Performance Upgrade 2.0 je dobrá aktualizace která stávajícím majitelům přináší reálnou hodnotu bez nutnosti kupovat nové kolo.

Nicméně jedno si říct musím — myslím si, že bez tlaku konkurence by tyto funkce přišly až s Gen 6. Bosch je prostě musel vydat dřív než plánoval, protože trh nečekal. A to je vlastně skvělá zpráva pro všechny jezdce bez ohledu na to jaký motor mají — konkurence funguje a my jako zákazníci z toho těžíme.

Zároveň jsem zvědavý co přinese Gen 6 když tohle už vydali teď. Protože dotykový displej v roce 2026 stále není a to je ostuda.